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  • 螺桿空壓機(jī)排氣含油的原因

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    現(xiàn)在市場上在用螺桿空壓機(jī)的企業(yè)和工廠越來越多,下面我們就針對于螺桿空壓機(jī)排氣帶油的故障因素簡單來說說,我們都知道在螺桿式空壓機(jī)的故障中,排氣帶油故障比較常見,那么引起排氣帶油故障的主要因素有那些:

    ?第一、可能是螺桿空壓機(jī)的油分離芯子出現(xiàn)損壞?

    這個原因可能出現(xiàn)在螺桿式空壓機(jī)的運(yùn)行過程中,油分離芯子出現(xiàn)損壞如破損、穿孔等現(xiàn)象,那么它就失去了油氣分離的作用。這樣就等于說混合氣體和壓縮機(jī)的排氣管道直接貫通了,這樣就會造成冷卻油并沒有被分離出來,而會隨著氣體一起排出機(jī)體,從而出現(xiàn)了在排氣過程中帶油的故障。

    第二、螺桿式空壓機(jī)回油管路出現(xiàn)故障?

    我們都知道螺桿式空壓機(jī)在工作過程中,回油管路肩負(fù)的責(zé)任,首先油分離芯子內(nèi)部與壓縮機(jī)進(jìn)口會形成一種壓力差,在這種壓力差的作用下,回油管路負(fù)責(zé)將油分離芯子的底部聚集的油輸送回壓縮機(jī),形成一個循環(huán)過程。如果回油路出現(xiàn)堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障,就不能將油分離芯子底部聚集的油輸送回壓縮機(jī),造成底部積壓的油過多,那么這部分沒有被輸送回壓縮機(jī)的油就將隨著氣體排出,這樣就會造成排氣過程中出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。

    第三、螺桿式空壓機(jī)系統(tǒng)壓力控制過低?

    在螺桿式空壓機(jī)的運(yùn)行過程中,系統(tǒng)壓力控制過低,將會造成分離器內(nèi)的離心力小于工作要求離心力,那么分離器的作用就不會完的全體現(xiàn)出來,就會造成進(jìn)入下一環(huán)節(jié)分離器芯子內(nèi)氣體的含油量過高,超出了其分離范圍,從而導(dǎo)致了油氣分離不徹底,這樣空壓機(jī)在排氣過程中就出現(xiàn)帶油故障。

    第四、最小壓力閥失效?

    我們都知道螺桿式空壓機(jī)最小壓力閥的作用是保證運(yùn)行過程中系統(tǒng)壓力控制在最小壓力之上。那么如果最小壓力閥出現(xiàn)失效現(xiàn)象,這樣系統(tǒng)的最小壓力就無法保證,由于運(yùn)氣設(shè)備的耗氣量比較大的,從而就會造成系統(tǒng)壓力過低,回油管路不能回油。聚集在油分離器芯子底部的油就將無法回送到壓縮機(jī)內(nèi),會隨著壓縮氣體排出壓縮機(jī),造成螺桿式是空壓機(jī)排氣過程中的帶油故障。

    第五、壓縮機(jī)內(nèi)加入的冷卻油過多?

    這個問題呢可能出現(xiàn)在螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行前,加入的冷卻油過多,超過壓縮機(jī)的范圍,那么在壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,由于油位過高,雖然分離系統(tǒng)將油氣分離出來了,但是在氣體的排放中,氣體還是會將冷卻油卷入到氣體當(dāng)中排放,從而造成排放的氣體中含油量過高,出現(xiàn)帶油故障。

    第六、螺桿式空壓機(jī)使用的冷卻油質(zhì)量不合格?

    這個就不用說了,我們都知道當(dāng)使用了不合格的冷卻油,它沒有八方那達(dá)到冷卻的效果。在機(jī)器的使用中冷卻油就是失去了它的作用,并不能將油氣冷卻分離。這樣在排氣的過程中就會出現(xiàn)帶油故障。

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